열교환기 선정
- 냉각기(COOLER)
유체를 냉각하여 필요한 온도까지 유체온도를 강하시키는 목적에 사용.
냉각원은 주로 피냉각체의 온도보다 낮은 온도의 해수(S.W)
및 청수(F.W)를 사용.
열교환기 선정
- 업체 열교환기 제작 과정
기계가공품
투입
Shell 투입
Bundle 조립
Hydro 조립
Hydro 검사
Cover
업체를 먼저 파악하고 접촉하여 선정하였다. 수업 시간에 배운 내용 및 설계 목표에 맞는 자료를 수집하였다.
3주차(업체 방문 후 열교환기 선정)
: 업체와의 접촉이 성사되면 시간을 정하고 업체에 방문하여 자료를 수집하였다. 업체의 열교환기들을 공장을 둘러보면서 파악하고 선정하였다.
열교환기 선정
선박의 주엔진 및 주요기기의 운전시 운전을 원활하고
효율을 극대화하기 위하여 주요기기에 사용되는 냉각수,
윤활유, 연료유 등을 운전 상태에 적합하게 Heating(가열)
및 Cooling(냉각) 시켜주는 기기로써
HEATER, COOLER, CONDENSER의 3가지로 분류된다.
* 선박용 열교환기열교환기 선정
열교환기는 유동배열과 구조의 형식에 따라 분류되는데 크게는 동심관구조(평행유동,대향유동), 직교유동구조(휜의 유무-유체의 혼합유무), shell-and-tube구조, 콤펙트 열교환기로 나눌 수 있다.
이번에 우리가 설계하고자하는 열교환기는 가장 간단한 동심관구조(concentric tube)의 열교환기이다.
2. 디자인
CAVITY
일정한 속도의 액체가 면적이 작은 부위(수축부 Vena Contracta)를 지날 때 유체의 속도(V)는 빨라지고 압력(P)은 떨어진다, 이때 액체압력이 그 액체의 증기압(Pv)보다 낮아지면 기포가 발생 Vapor 상태가 되는데 이것을 Cavity라 한다. 이 기포는 다시 압력이 상승함에 따라서 밸브Trim 이나 Body 내벽에서
shellandtube 식 열교환기, 몰 주입식 직접접촉 열교환기가 있다. 열교환기를 사용하면, 건조기로 유입되는 공기를 예열할 때 배출가스의 엔탈피를 이용할 수 있어 연료비용을 절약할 수 있다. 혹은, 간단히 도관속에 물을 흐르게 하여 배출가스의 열을 흡수할 수도 있다. shellandtube 식 열교환기는 큰 표
차. 압축기
압축기의 역할을 간단히 말하면 증발기에서 증발한 냉매증기가 응축되기 쉽도록 냉매증기의 압력을 높이는 것, 즉 증기를 압축하는 것이라고 할 수 있다. 이러한 압축기의 작용에 의하여 냉매는 응축과 증발과정을 반복하면서 냉동장치 내를 순환하며 열을 차가운 곳에서부터 따뜻한
②터빈 일
③ 고온 열교환기
④ 가스터빈 사이클의 효율
2-2. 가스터빈을 돌리고 나온 폐열로 증기사이클(SST-400)을 추가 하였을 경우
사이클 최고 압력 : 12.512MPa
사이클 최저 압력 : 93kPa
열교환기를 지난 폐가스의 온도 : 834K
① 펌프
② 열교환기
열교환기
a. 고정관판식
b. 유동두식
c. U자 형식
☞ 특수열교환기
a. 플레이트식 열교환기
b. 소용돌이식 열교환기
◉ 다음은 우리가 실험에서 사용하는 TASC 프로그램에 대하여 알아본다.
☞ TASC
영국 HTFS사에서 개발한 ShellandTube 형 열교환기설계 프로그램이다. 프로그램은 4 Mode(Design, Checking[R